Kolor kasku motocyklowego z jednej strony powinien nam się podobać, pasować do reszty stroju i do motocykla, a z drugiej zapewniać bezpieczeństwo, aby inni uczestnicy ruchu drogowego mogli w porę dostrzec, że nadjeżdża motocykl. Dlatego najbardziej uniwersalnym wyborem jest biały kask lub model różnokolorowy, ale z dużymi powierzchniami w kolorze białym, żółtym, pomarańczowym lub fluorescencyjnym. Czy to oznacza, że czarny kask to zawsze zły pomysł? Jakie malowanie wybrać, żeby było gustownie i bezpiecznie?
Widoczność na drodze a kolor kasku motocyklowego
Kask znajduje się na najwyższym punkcie sylwetki motocyklisty. Dlatego może być łatwiej dostrzegalny ponad dachami samochodów i elementami infrastruktury drogowej. Nie oznacza to oczywiście, że jasne lub jaskrawe kolory zapewniają 100% bezpieczeństwa, ale na pewno zwiększają szansę na to, że kierowcy lub piesi zauważą nadjeżdżający motocykl.
Widoczność motocyklisty zależy od wielu czynników, takich jak:
- kontrast malowania kasku względem otoczenia;
- pora dnia;
- warunki pogodowe;
- oświetlenie motocykla;
- kolor motocykla;
- kolor odzieży i obecność elementów odblaskowych;
- zachowanie kierowcy.
W przeszłości przeprowadzano badania z użyciem różnych kolorów kasków i np. jedno z nich wykazało, że jazda w białym kasku zmniejsza ryzyko wystąpienia zdarzenia drogowego o 24% w porównaniu z kaskiem czarnym [1].
Jasne i jaskrawe kolory – kiedy działają najlepiej?
Jasne kolory działają przede wszystkim w ciągu dnia. Biały kask wyraźnie kontrastuje z ciemnym asfaltem, elementami wnętrza samochodu, które znajdują się np. w polu widzenia lusterka wstecznego, drzewami, budynkami i odzieżą motocyklisty. Zaletą tego koloru jest też jego neutralność. Jeśli masz kilka motocykli w różnych kolorach, to biały kask będzie pasował do każdego z nich.
Inne kolory, które warto brać pod uwagę to żółty fluo, pomarańczowy fluo, liminkowy albo intensywna czerwień. Są szczególnie przydatne podczas jazdy miejskiej i poruszania się w gęstym ruchu ulicznym. Amerykańska NHTSA (Amerykańska Agencja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) wskazuje też, że takie kolory lepiej sprawdzą się w nocy niż biel [2]. Jednocześnie nie muszą pokrywać całej skorupy. Najważniejsze, żeby były umieszczone z przodu, po bokach i z tyłu kasku.
Ciemne kolory kasku – co zyskujesz, a co tracisz?
Czarny kask jest równie uniwersalny, jak biały. Łatwo dopasować go do motocykla i stroju. Jednak minusem tego koloru jest mniejszy kontrast i zlewanie się z ubraniem oraz otoczeniem. Problem staje się jeszcze bardziej zauważalny po zmroku, podczas jazdy w deszczu lub w pochmurny dzień.
To nie oznacza, że musisz rezygnować z zakupu czarnego kasku. Wybierz jednak taki, który ma kontrastowe i jasne lub jaskrawe grafiki. Czasami producenci stosują też dyskretne elementy odblaskowe, które sprawdzają się po zapadnięciu zmroku.
Elementy odblaskowe – dlaczego często robią większą różnicę niż sam kolor kasku motocyklowego?
Biały lub żółty lakier jest widoczny wtedy, kiedy dociera do niego odpowiednia ilość światła. Elementy tzw. retrorefleksyjne odbijają światło w kierunku jego źródła. Dlatego w ciemności nawet niewielki odblask będzie skuteczniejszy niż jasne malowanie.
Gdzie najlepiej umieścić odblaski? Najlepszym miejscem jest tylna, boczna i przednia część kasku. Dzięki temu motocyklista będzie widoczny nie tylko przez kierowcę jadącego z tyłu, ale również przez osoby zbliżające się do skrzyżowania lub oczekujące na wjazd.
Jaki kolor kasku sprawdza się najlepiej w zależności od stylu i warunków jazdy?
Nie ma jednego idealnego koloru kasku. Odpowiedź na to pytanie zależy od tego, gdzie i kiedy najczęściej będziesz jeździć. Jazda w mieście, nocą, na torze lub w terenie mają zupełnie różną specyfikę.
Miasto vs trasa vs tereny niezabudowane – jak otoczenie wpływa na wybór koloru kasku?
W mieście motocyklista porusza się na tle reklam, znaków, samochodów, witryn i budynków. To jeden wielki wizualny miks, dlatego dobrym rozwiązaniem jest prosty, kontrastowy kolor. Biały, żółty fluo lub pomarańczowy powinny zdać egzamin.
W trasie kask powinien być widoczny z daleka i odcinać motocyklistę od asfaltu, pól, lasu i ciemnej odzieży. Tu dobre są malowania biało-czerwone, biało-czarne oraz srebrne z intensywnymi akcentami. W obszarze niezabudowanym trzeba uwzględnić dominujące kolory otoczenia – np. zielony kask może zlewać się z roślinnością i linią lasu, a szary z pochmurnym niebem i nawierzchnią.
W off-roadzie jaskrawe grafiki mają dodatkowy walor praktyczny – mogą ułatwić innym uczestnikom jazdy zauważenie zawodnika pomiędzy drzewami, na torze albo w chmurze kurzu.
Jazda w dzień, o zmierzch i w noc – na co uważać w przypadku kasku?
W ciągu dnia najważniejszy jest kontrast. Dlatego jasne lub jaskrawe kolory kasku będą wyraźnie odcinać motocyklistę od otoczenia. O zmierzchu, gdy robi się ciemniej, barwy stają się już trudniejsze do rozróżnienia. Wówczas oprócz jasnych i fluorescencyjnych kolorów warto rozważyć też odblaski. Te będą przydatne również w nocy, kiedy kolor kasku ma drugorzędne znaczenie.
Deszcz i zachmurzenie – jak kolor i odblaski wpływają na zauważalność motocyklisty w trudnych warunkach?
Podczas deszczu nawierzchnia, pojazdy i otoczenie przybierają ciemniejsze, szare odcienie, a na szybach samochodów pojawiają się krople i refleksy. Jasny kask w kolorze białym lub żółtym może być łatwiejszy do zauważenia na tle pochmurnego otoczenia. Pomagają też odblaski. Trzeba jednak pamiętać, żeby utrzymywać je w czystości, bo mogą stracić swoje właściwości.
Kolor a praktyczność kasku motocyklowego
Kolor kasku wpływa nie tylko lepszą widoczność i bardziej dopasowany wygląd. Może też decydować o tym, jak łatwo zauważymy na nim kurz, owady, rysy, pęknięcia itp. Oczywiście, nie ma koloru całkowicie odpornego na zabrudzenia, choć w branży samochodowej mówi się, że najpóźniej są one dostrzegane na srebrnym.
Utrzymanie kasku w czystości – biały vs czarny vs grafiki
Biały kask dobrze maskuje kurz i drobne jasne zarysowania. Z drugiej strony wyraźnie widać na nim owady i ciemne zabrudzenia. W ogólnym rozrachunku szybciej dostrzeżesz na nim brud, który może być trudniejszy do usunięcia, gdy całkowicie zaschnie.
Czarny kask eksponuje pył, kurz, ślady po wodzie, odciski palców, pyłki roślin i różnego rodzaju rysy – zarówno płytkie, jak i głębokie. Dlatego podczas czyszczenia warto zwracać uwagę, żeby używać delikatnych środków i szmatek.
Grafiki, które mają wiele kolorów lub skomplikowane wzory mogą dobrze maskować drobne zabrudzenia i ślady użytkowania. Ma to swoje plusy i minusy. Warto od czasu do czasu dokładnie obejrzeć kask w poszukiwaniu głębszych rys lub pęknięć.
Mat czy połysk – czy wykończenie kasku ma znaczenie w praktyce?
Połysk jest łatwiejszy w utrzymaniu w czystości. Gładka powierzchnia pozwala szybko usunąć owady i inne zabrudzenia z użyciem wilgotnej mikrofibry. Jednak wszelkie zarysowania będą widoczne pod światło, zwłaszcza w przypadku czarnego połysku i innych ciemnych kolorów.
Matowy lakier potrafi wyglądać bardziej efektownie, ale tłuste ślady, odciski palców i ślady niewłaściwego czyszczenia będą zauważalne niemal od razu. Do tego trzeba tu stosować specjalne środki przeznaczone tylko do matowych powierzchni.
W kontekście widoczności wykończenie ma drugorzędne znaczenie. Odblaski sprawdzą się tutaj znacznie lepiej, bo będą odbijać światło reflektorów i zwiększać widoczność po zmroku.
Temperatura latem – czy jasny kask rzeczywiście pomaga?
Ciemna powierzchnia pochłania więcej promieniowania słonecznego niż jasna. Dlatego czarna skorupa nagrzeje się szybciej niż biała. Co ciekawe, wcale nie musi się to przekładać na wzrost temperatury wewnątrz kasku. Ta zależy w dużej mierze od odpowiedniej wentylacji, prędkości jazdy, typu kasku i tego, czy wizjer jest podniesiony, czy opuszczony.
To prowadzi nas do wniosku, że kolor nie zawsze jest najważniejszy pod kątem zachowania komfortu termicznego. Znacznie bardziej istotna jest ogólna budowa kasku, wysokość szyby w motocyklu itp.
Jak dobrać kolor kasku do motocykla i ubioru, żeby było spójnie i bezpiecznie?
Kask nie musi mieć dokładnie takiego samego koloru jak motocykl. Zbyt dosłowne dopasowanie może nawet utrudnić późniejsze skompletowanie stroju lub zmianę maszyny. Lepszym rozwiązaniem jest potraktowanie koloru motocykla jako akcentu. Czarny motocykl można połączyć z białym kaskiem i niewielkimi czarnymi elementami. Do czerwonej maszyny może pasować kask biało-czerwony, czarno-czerwony albo srebrny z czerwonym detalem.
Spójność kolorystyczna bez utraty widoczności na drodze
Najprostszy przepis na stworzenie spójnego zestawu to wybranie jednego koloru bazowego i jednego akcentu. Kolorem bazowym może być biały, czarny, szary albo srebrny, a akcentem barwa obecna na motocyklu lub kurtce.
Oto kilka przykładów:
- biały kask z niebieskimi detalami może pasować do niebieskiego motocykla, a jednocześnie zachować dużą jasną powierzchnię;
- czarny kask z czerwonymi i białymi panelami może współgrać z czerwonym motocyklem bez tworzenia całkowicie ciemnej sylwetki;
- żółte lub pomarańczowe akcenty mogą nawiązywać do detali na odzieży i poprawiać kontrast zestawu.
Kontrast i wzory — kiedy grafika pomaga bardziej niż jednolity kolor?
Grafika może być korzystniejsza od jednolitego koloru, gdy wykorzystuje duże, wyraźne powierzchnie o mocnym kontraście. Połączenie bieli i czerni, bieli i czerwieni albo czerni z kolorem fluo może podkreślać kształt kasku i ułatwiać jego odróżnienie od tła.
Znaczenie ma rozmieszczenie kolorów. Intensywny panel widoczny wyłącznie na czubku skorupy nie będzie dostrzegalny dla kierowcy jadącego za nami. Bardzo skomplikowane wzory przypominające kamuflaż mogą natomiast rozbijać kontur skorupy. Ze względu na widoczność lepiej wybierać grafiki, które są czytelne również z odległości kilkudziesięciu metrów.
Minimalne „must have”, jeśli wybierasz ciemny kask
Czarny kask może być dobrym wyborem, ale warto zadbać o kilka dodatkowych elementów. Najważniejsze są odblaski widoczne z tyłu i z boków. Mogą mieć formę fabrycznych paneli, naklejek dopuszczonych przez producenta albo odblaskowych elementów umieszczonych na kurtce, butach lub spodniach.
Przydatne są również jasne lub fluorescencyjne detale na górnej części odzieży. Dzięki temu nawet całkowicie czarny kask nie będzie częścią jednolitej, ciemnej sylwetki.
Jakie przykładowe kaski motocyklowe warto sprawdzić?
Pamiętaj, że kolor kasku nie powinien być najważniejszy. Liczy się dobre dopasowanie zarówno pod względem rozmiaru, jak i dostosowania do potrzeb oraz stylu jazdy. Oto kilka ciekawych propozycji:
- HJC i91 Solid Pearl White – to przykład białego kasku szczękowego przeznaczonego do turystyki. Biała, błyszcząca skorupa jest neutralna stylistycznie i dobrze widoczna w ciągu dnia;
- HJC RPHA91 Black Matt – to czarny, matowy kask modułowy przeznaczony do miasta i turystyki. Może pasować do praktycznie każdego motocykla, ale przy takim malowaniu warto zadbać o kontrastowe elementy odzieży albo dodatkowe odblaski zgodne z zaleceniami producenta;
- NZI Trendy Stream Elegance White Black – kask łączy białe i czarne powierzchnie z nowoczesną grafiką oraz elementami odblaskowymi. To przykład kompromisu między neutralnym wyglądem a większym kontrastem niż w przypadku jednolicie czarnego kasku,
- Fox V1 Shield Fluo Orange – to propozycja dla motocyklistów jeżdżących w off-roadzie. Intensywne, pomarańczowe malowanie może wyróżniać się na tle ziemi, drzew i ciemnej odzieży.
Bibliografia:
- S. Wells, B. Mullin, R. Norton i in., Motorcycle rider conspicuity and crash related injury: case-control study, „British Medical Journal”, 2004, vol. 328, nr 7444, s. 857, dostęp: https://doi.org/10.1136/bmj.37984.574757.EE.
- National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Countermeasures That Work: A Highway Safety Countermeasure Guide for State Highway Safety Offices, U.S. Department of Transportation, Washington 2020, rozdz. 5 (Motorcycle Safety: Conspicuity), dostęp: https://www.nhtsa.gov/book/countermeasures-that-work/motorcycle-safety/countermeasures/other-strategies-behavior-change-0.
