Zastanawiasz się, jak odnowić kask motocyklowy, żeby wyglądał lepiej, pachniał świeżo i znowu był przyjemny w codziennym użytkowaniu? Renowacja kasku motocyklowego ma sens, ale tylko wtedy, gdy kask jest sprawny, nie brał udziału w wypadku i nie ma uszkodzeń konstrukcyjnych, a także ma mniej niż 5 lat. Dowiedz się, jak sprawić, żeby twój kask dostał drugie życie.
Kiedy kask lepiej wymienić niż odnawiać?
Jeśli skorupa, EPS albo elementy mocujące są uszkodzone, renowacja kasku nie ma sensu. W takim przypadku lepiej kupić nowy kask, bo bezpieczeństwo jest ważniejsze niż wygląd. Odnawianie kasków motocyklowych dotyczy tylko takich egzemplarzy, które są sprawne technicznie, ale wymagają czyszczenia, odświeżenia albo poprawy wyglądu.
Kask lepiej wymienić niż odnawiać, jeśli:
- brał udział w wypadku albo upadł z dużej wysokości;
- skorupa ma pęknięcia, głębokie rysy lub widoczne odkształcenia;
- wewnętrzny EPS jest uszkodzony, wgnieciony albo się kruszy;
- mechanizm wizjera albo blendy jest pęknięty i nie da się go bezpiecznie naprawić lub wymienić;
- ma nieznaną historię, bo został kupiony jako używany;
- ma wiele lat i producent nie przewiduje już części zamiennych;
- zrobił się zbyt luźny.
Jakie narzędzia i środki przydadzą się do odnowienia kasku?
Do odnowienia kasku nie potrzeba warsztatu lakierniczego, jeśli mówimy o podstawowym czyszczeniu i odświeżeniu. Wystarczy kilka dobrze dobranych środków i trochę cierpliwości. Najważniejsze jest to, żeby nie używać agresywnej chemii, rozpuszczalników, szorstkich gąbek ani papierowych ręczników na wizjerze.
Przydadzą ci się:
- preparat do czyszczenia wizjera i skorupy kasku (np. S100 Visor and Helmet Cleaner)
- środek do czyszczenia wnętrza kasków (np. S100 Helmet Interior Cleaner) - przydatny, jeśli chcesz odświeżyć wnętrze wyściółki bez jej wypinania albo wtedy, gdy wnętrze wymaga tylko szybkiego odświeżenia;
- ściereczka z mikrofibry (np. S100 Wash Mitt) – miękka mikrofibra jest najbezpieczniejszym rozwiązaniem dla lakieru i wizjera;
- środek do prania tkanin (np. S100 Technical Fabric & Leather Wash) – użyj go do wyprania wyściółki;
- zestaw S100 do czyszczenia kasku – wygodne rozwiązanie, jeśli chcesz mieć pod ręką podstawowe środki do czyszczenia skorupy, wizjera i wnętrza;
- miękka szczoteczka albo pędzelek;
- patyczki higieniczne do mechanizmów i trudno dostępnych miejsc;
- miska z letnią wodą;
- ręcznik z mikrofibry do osuszania;
- taśma maskująca, jeśli planujesz oklejanie albo maskowanie niedoskonałości lakieru.
Jak ocenić stan skorupy i elementów kasku przed pracą?
Ocena stanu skorupy
Zacznij od dokładnego obejrzenia skorupy w dobrym świetle. Szukaj pęknięć, głębokich rys, odprysków, śladów po uderzeniach i miejsc, w których lakier odchodzi płatami. Drobne rysy albo zmatowienia zwykle nadają się do odświeżenia, ale pęknięta skorupa dyskwalifikuje kask z dalszego użytkowania. Sprawdź też okolice otworów wentylacyjnych, mocowania wizjera, zawiasów szczęki i spojlera.
Ocena stanu wizjera
Sprawdź, czy szyba nie ma głębokich rys, pęknięć, zmatowień albo odkształceń. Jeśli zauważysz refleksy, smugi i zniekształcenia obrazu, lepiej wymień wizjer na nowy. Czyszczenie poprawi wygląd, ale nie naprawi uszkodzonej powierzchni. Sprawdź też piny do Pinlocka i uszczelkę przy wizjerze.
Ocena stanu blendy
Blenda przeciwsłoneczna powinna wysuwać się płynnie i równo. Jeśli zacina się, opada sama albo nie chowa do końca, trzeba sprawdzić mechanizm. Sama szybka blendy nie powinna mieć rys, bo w mocnym słońcu będą jeszcze bardziej przeszkadzać. Pamiętaj też, że blenda jest delikatna, więc czyść ją ostrożnie, najlepiej miękką mikrofibrą i środkiem przeznaczonym do elementów z tworzywa.
Ocena stanu wnętrza
Sprawdź, czy wyściółka nie jest zbita, przetarta, popękana albo trwale zdeformowana. Jeśli kask zrobił się luźny, samo pranie nie pomoże. Zwróć uwagę na poduszki policzkowe, gąbki, kanały na okulary, kieszenie na interkom i pasek zapięcia. Wnętrze można odświeżyć, ale jeśli materiały są zużyte mechanicznie, czasem jedynym sensownym rozwiązaniem jest zakup nowych wkładek, o ile jeszcze są dostępne dla danego modelu.
Ocena stanu mechanizmów wizjera i blendy
Mechanizmy wizjera i blendy powinny działać płynnie, ale z wyczuwalnym oporem. Sprawdź, czy wizjer domyka się równo i nie ma luzów. W przypadku blendy sprawdź suwak, zapadki i czy daje się całkowicie schować.
Jak przygotować kask do odnowienia i co zdemontować?
Zanim zaczniesz właściwe odnawianie kasku, przygotuj sobie czyste miejsce pracy i rób zdjęcia kolejnych etapów demontażu. To prosta rzecz, ale bardzo pomaga przy składaniu. Warto też poszukać instrukcji producenta albo filmów instruktażowych.
Jeśli konstrukcja kasku na to pozwala, przed czyszczeniem i renowacją zdemontuj:
- wizjer,
- Pinlock,
- blendę przeciwsłoneczną,
- poduszki policzkowe,
- górną wyściółkę,
- kurtynę podbródka,
- deflektor nosa,
- elementy interkomu,
- uchwyty kamery sportowej (jeśli masz, najlepiej podgrzej klej suszarką),
- odpinane wloty, osłony albo daszek, jeśli producent przewidział możliwość ich demontażu.
Jak przygotować powierzchnię kasku do odświeżenia wyglądu?
Najpierw dokładnie umyj skorupę i wizjer. Zaschnięte owady, kurz, tłuste ślady po dłoniach i brud z drogi potrafią mocno trzymać się powierzchni, ale unikaj szorowania. Lepiej zmiękczyć zabrudzenia i użyć preparatu do czyszczenia wizjera i skorupy kasku, np. S100 Visor and Helmet Cleaner.
Do pracy używaj miękkiej mikrofibry (np. S100 Wash Mitt), bo zwykły papier albo szorstka ściereczka mogą porysować wizjer i lakier.
Ewentualnie możesz położyć ręczniki papierowe na wilgotną powierzchnię i np. po minucie zdjąć, ale bez przecierania.
Jeśli chcesz tylko odświeżyć kask, to po czyszczeniu wystarczy dokładne osuszenie i sprawdzenie powierzchni pod światło. Jeśli myślisz o oklejaniu albo malowaniu kasku, sprawa robi się poważniejsza. Powierzchnia musi być czysta, odtłuszczona i nie mogą na niej zostać żadne luźne elementy lakieru. Bardziej ingerując w wygląd, warto trzymać się zaleceń producenta kasku albo zlecić zadanie komuś, kto zawodowo zajmuje się renowacją kasków motocyklowych.
Jak wybrać metodę odnowienia kasku dopasowaną do efektu i trwałości?
Najbezpieczniejszą metodą jest dokładne czyszczenie, odświeżanie wnętrza i wymiana zużytych elementów eksploatacyjnych. Często wystarczy wyczyścić skorupę, umyć albo wymienić wizjer, wyprać wyściółkę, odświeżyć wnętrze środkiem S100 Helmet Interior Cleaner i sprawdzić mechanizmy.
Taka renowacja kasku motocyklowego poprawia komfort, higienę i wygląd, a jednocześnie nie ingeruje w konstrukcję. Pamiętaj, że wymieniając wizjer, należy kupić nową wkładkę Pinlock.
Drugą opcją jest oklejanie kasku. To dobry sposób, jeśli chcesz zmienić wygląd bez lakierowania. Folia może ukryć drobne rysy i nadać skorupie świeższy charakter, ale powierzchnia musi być dobrze przygotowana. Trzeba też uważać na otwory wentylacyjne, uszczelki, mechanizmy wizjera i miejsca, w których folia może się odklejać. Oklejanie ma sens tylko, jeśli skorupa jest nieuszkodzona.
Najbardziej ekstremalną metodą jest malowanie kasku. Oczywiście ten zabieg może dać świetny efekt, ale tylko wtedy, gdy zostanie wykonany właściwie i z użyciem produktów bezpiecznych dla materiału skorupy. Nie każdy lakier, podkład albo rozpuszczalnik nadaje się do kasku motocyklowego. Dlatego jeśli nie masz doświadczenia, lepiej nie eksperymentować.
Jak zabezpieczyć wykończenie i złożyć kask po odnowieniu?
Po zakończeniu czyszczenia albo prac nad wyglądem daj wszystkim elementom dobrze wyschnąć. Nie składaj kasku, gdy wyściółka jest wilgotna, bo szybko pojawi się nieprzyjemny zapach. Jeśli wyściółkę można prać, użyj delikatnego środka do tkanin technicznych, np. S100 Technical Fabric & Leather Wash, i susz ją naturalnie w przewiewnym miejscu.
Nie kładź jej na grzejniku i nie przyspieszaj suszenia gorącym nawiewem.
Skorupę, wizjer i blendę złóż dopiero wtedy, gdy są czyste i suche. Sprawdź, czy wizjer domyka się równo, czy nie zahacza o uszczelkę i czy mechanizm pracuje poprawnie. To samo dotyczy blendy. Powinna wysuwać się płynnie i bez zacinania wracać do pozycji schowanej. Jeśli coś pracuje gorzej niż przed demontażem, spróbuj ustalić, gdzie został popełniony błąd.
Na końcu zamontuj wnętrze, poduszki policzkowe, kurtynę podbródka, deflektor nosa i interkom. Załóż kask na kilka minut i sprawdź, czy nic nie uwiera, nie odstaje i nie przeszkadza. Dobrze przeprowadzona renowacja kasku motocyklowego powinna poprawić komfort i przywrócić estetyczny wygląd i przyjemność z jazdy. Jeśli jednak po całej pracy kask nadal jest luźny, uszkodzony albo niewygodny, lepiej kupić nowy. W końcu chodzi o twoje bezpieczeństwo.
Tylko u nas – 5 lat ochrony
Twoje bezpieczeństwo jest dla nas ważne. Nasze produkty są objęte naszym bezpłatnym programem 5 lat ochrony, dzięki któremu możesz otrzymać wsparcie w przypadku kradzieży czy uszkodzeń. Aby skorzystać z tej wyjątkowej oferty, zarejestruj swój zakup na naszej stronie internetowej.
Sprawdź, gdzie kupić
Jeśli chcesz zakupić produkt z naszej oferty, skorzystaj z wyszukiwarki sklepów i znajdź najbliższy punkt sprzedaży lub zaufany sklep internetowy. Wybierz bezpieczeństwo i wygodę zakupów. Kupując w polskim sklepie, wspierasz lokalny rynek, masz łatwiejszy kontakt i pewność zakupu oryginalnych produktów z pełną gwarancją.
