Motocykl do 5000 zł może być bardzo dobrym wyborem na początek motocyklowej przygody. Wbrew pozorom, za taką kwotę można kupić interesującą maszynę, która pozwoli na rozwijanie umiejętności bez obaw o kondycję lakieru. Kluczowe znaczenie ma jednak pełna sprawność pojazdu i bezpieczeństwo oferowane przez motocykl. Poniżej prezentujemy nasze propozycje w klasach naked, sport i skuter.
Naked: Yamaha XJ600 – ikona uniwersalności i niezawodności
Yamaha XJ600 to idealna odpowiedź na pytanie o uniwersalny motocykl do 5000 zł. Wywodzi się ze starej szkoły japońskiego projektowania, charakteryzującej się ponadczasową niezawodnością. Czterocylindrowy silnik o mocy 61 KM zapewnia zbalansowane osiągi, odpowiednie dla początkujących i średnio-zaawansowanych motocyklistów. Podczas zakupu należy unikać egzemplarzy serwisowanych przez nieprofesjonalnych mechaników.
Naked: Kawasaki ER500 – 500 twarzy legendarnej jednostki napędowej
Motocykl w cenie do 5000 zł z silnikiem wywodzącym się z GPZ900R? Kawasaki ER500 to właśnie taki model. Dopracowany twin był stosowany w różnorodnych konstrukcjach, a jego charakterystyczna praca zdążyła już przejść do legendy. Pod względem osiągów dorównuje ówczesnym sześćsetkom R4. Istotną zaletą jest chłodzenie cieczą. Podczas zakupu warto wykluczyć egzemplarze ze stukami w silniku.
Naked: Suzuki GSF600 – niezniszczalny i stylowy Bandit
Legendarne Suzuki GSF600 Bandit to jeden z najlepszych wyborów w kategorii motocykli do 5000 zł. Niezniszczalny, chłodzony powietrzem i olejem silnik gwarantuje emocje i niezawodność. Ponadczasowa stylistyka Bandita stanowi klasę samą w sobie. Podczas zakupu należy sprawdzić, czy motocykl nie brał udziału w poważniejszych wypadkach.
Naked: Suzuki GS500 – pierwsza maszyna dzisiejszych pięćdziesięciolatków
Za kwotę 5000 zł można kupić Suzuki GS500, jeden z najpopularniejszych motocykli przełomu XX i XXI wieku. Opinie na jego temat bywają krzywdzące – problemy wynikały głównie z ogromnej popularności i konieczności cięcia kosztów serwisowania. Dwucylindrowy silnik cierpiał na usterki alternatora i wycieki oleju z głowic, na co należy zwrócić uwagę podczas oględzin.
Naked: Honda CB500 – zaskakująca propozycja
Honda CB500 to jedna z maszyn, która pracowała na opinię japońskiego producenta jako dostarczyciela najtrwalszych motocykli świata. Kupując ten model, warto zwrócić uwagę na niestandardowe ślady przeszłości. Eksploatowany zgodnie z przeznaczeniem jest praktycznie niezniszczalny.
Sport: Yamaha FZR600 – sportowe 100 KM dla odważnych
Tani motocykl sportowy to pewne ryzyko ze względu na wiek i nieznaną przeszłość pojazdu. Yamaha FZR600 generuje 100 KM z gaźnikowego silnika, zapewniając dobrą dynamikę. Należy jednak pamiętać, że ćwierć wieku temu ramy, zawieszenia i hamulce nie dorównywały dzisiejszym standardom. Do dynamicznej jazdy lepiej wybrać nowszy motocykl o wyższej wartości.
Sport: Suzuki GSX-F600 Katana – popularne „jajko”
Za 5000 zł można pokusić się o zakup Suzuki GSX-F600 Katana, semisportowego motocykla doskonałego do szybkiej turystyki. Wyposażony w ten sam silnik co Bandit 600, gwarantuje wysoką niezawodność. Podczas zakupu należy sprawdzić głównie przeszłe zdarzenia drogowe.
Sport: Kawasaki GPZ500S – pierwszy prawdziwy motocykl sportowy klasy 500 cm³
Kawasaki GPZ500S to pierwszy udany motocykl sportowy klasy 500, wyposażony w zaawansowane rozwiązania jak podwójne przednie hamulce, chłodzenie cieczą czy centralne tylne zawieszenie. Decydując się na zakup tej legendy, trzeba mieć świadomość niewielkich drgań kierownicy przy 80-90 km/h, które są jego cechą charakterystyczną.
Sport: Yamaha SZR660 – wyjątkowa włoska wyścigówka
Yamaha SZR660 to absolutnie unikalny motocykl, zbudowany specjalnie na prośbę włoskiego dealera. Sportowe, aluminiowe podwozie połączono z silnikiem z Tenere, tworząc cywilną wyścigówkę dla klasy Sound of Singles. To kawał legendy w przystępnej cenie, która w przyszłości z pewnością wzrośnie.
Skuter: Yamaha Majesty – poduszkowiec klasy średniej
Motocykliści poszukujący niespotykanego komfortu za 5000 zł powinni zainteresować się Yamahą Majesty. Ten model jest namiastką dzisiejszych maxiskuterów, pozwalającą przekonać się, czy taka konstrukcja odpowiada indywidualnym preferencjom. Podczas zakupu warto zwrócić uwagę na ogólne wyeksploatowanie podzespołów, wynikające z zaawansowanego wieku pojazdu.
Skuter: Suzuki Burgman – zaskakująca ikona maxiskuterów
Trudno uwierzyć, ale za 5000 zł można kupić ikonę klasy maxiskuterów – Suzuki Burgman. Chodzi głównie o modele z silnikami 125 cm³, ale wygoda podróżowania tymi pojazdami to klasa sama w sobie. Burgmany wyróżniają się jakością i rozmiarami na tle konkurencji. Podczas zakupu należy zwrócić uwagę na ogólne wyeksploatowanie, gdyż nie posiadają typowych słabych punktów.
Pamiętaj, że niezależnie od typu i wieku motocykla, nieodzownym dodatkiem musi być kask i odzież ochronna – bo bezpieczeństwo nie ma ceny.
Tylko u nas - 5 lat ochrony
Pamiętaj, że Twoje bezpieczeństwo jest dla nas ważne. Nasze produkty są objęte naszym bezpłatnym programem 5 lat ochrony, dzięki któremu możesz otrzymać wsparcie w przypadku kradzieży czy uszkodzeń. Aby skorzystać z tej wyjątkowej oferty, zarejestruj swój zakup na naszej stronie internetowej.
