Od kasku zależy nie tylko komfort jazdy, ale przede wszystkim bezpieczeństwo, które jest kluczowe na motocyklu. Przed zakupem należy określić, jaki typ kasku potrzebujesz, jakie ma mieć wyposażenie i przede wszystkim – jakim budżetem dysponujesz. Jednocześnie uspokajamy – dobry kask motocyklowy wcale nie musi być tym najdroższym. W naszym poradniku dowiesz się, na co zwracać uwagę przy zakupie.
1. Ustal budżet i wybierz typ kasku pod swój styl jazdy
Kupując motocykl, warto pamiętać o tym, że trzeba się jeszcze odpowiednio ubrać. Dlatego wygospodaruj budżet na strój, w tym również na kask. Warto wiedzieć, że już na starcie mogą cię czekać dodatkowe wydatki. Jeżeli np. wizjer ma tylko przygotowanie pod Pinlock, ale wkładkę trzeba dokupić osobno, to musisz wziąć to pod uwagę. Do tego może jeszcze dojść interkom motocyklowy, a tu najtańsze sensowne modele zaczynają się od ok. 400 zł.
Wyróżniamy następujące rodzaje kasków:
- kaski integralne – uchodzą za najbezpieczniejsze, część szczękowa jest zintegrowana ze skorupą, mają dość szerokie zastosowanie;
- kaski szczękowe – jak sama nazwa wskazuje, część szczękowa unosi się i zatrzymuje na wysokości czoła (flip-up) lub można ją przenieść na tył kasku (flip-back), uchodzą za dobre do turystyki i jazdy miejskiej;
- kaski otwarte/jet – to kaski bez szczęki, a czasami również bez wizjera, najlepiej sprawdzają się w mieście – na skuterze, motocyklu 125 lub cruiserze;
- kaski adventure – przeważnie są kaskami integralnymi, łączą cechy kasków turystycznych i enduro, niektóre modele pozwalają np. na demontaż wizjera i montaż gogli lub demontaż daszka;
- kaski cross/enduro – kaski integralne, przeznaczone do jazdy w terenie.
Pamiętaj, że nie istnieje jeden uniwersalny kask motocyklowy, więc wybór kasku motocyklowego powinno się zacząć od zadania sobie pytania, do czego ma służyć. Jeżeli chcesz jeździć motocyklem sportowym, to zakup kasku ADV mija się z celem, bo będzie ciężki i niewygodny przy aerodynamicznej pozycji. Jeśli chcesz jeździć w dalekie trasy, to lepiej sprawdzi się kask turystyczny lub sportowo-turystyczny. Z kolei na skuter dobrym wyborem będzie kask szczękowy.
2. Sprawdź bezpieczeństwo kasku
Nowe kaski na motocykl sprzedawane legalnie w Europie powinny spełniać wymagania homologacji ECE 22.06. Oznaczenia należy szukać na etykiecie wszytej w pasku oraz naklejce, która z reguły jest umieszczana z tyłu skorupy kasku. Można jeszcze spotkać nowe kaski ze starą homologacją – ECE 22.05. One również są bezpieczne i legalne.
Najważniejsze różnice pomiędzy ECE 22.05 i ECE 22.06 to:
- więcej punktów uderzeń w losowych miejscach – producenci nie mogą już projektować kasku typowo pod wymagania testów;
- większe obostrzenia dla blend przeciwsłonecznych – blenda musi być tak samo trwała, jak wizjer;
- testy pod kątem ochrony przy uderzeniach rotacyjnych;
- testy z użyciem dodatkowych akcesoriów, jeśli producent kasku oferuje je do danego modelu.
Warto wiedzieć, że przy kaskach szczękowych najlepiej szukać modeli z dodatkowym oznaczeniem P/J. Jego obecność oznacza, że kask zapewni bezpieczeństwo zarówno podczas jazdy w pozycji zamkniętej, jak i otwartej.
Sama homologacja to oczywiście nie wszystko. Należy sprawdzić, z jakiego materiału wykonana jest skorupa i jakie zastosowano wypełnienie EPS (wkładka absorbująca energię). Za najlepsze uchodzą skorupy z zaawansowanych kompozytów, które mają EPS o zróżnicowanej gęstości.
3. Dobierz rozmiar i kształt
Zanim przymierzysz kask, zmierz obwód głowy miarką krawiecką. Poprowadź ją nad brwiami i za uszami, przez najszerszą część potylicy. Wynik porównaj z tabelą rozmiarów konkretnego producenta. Rozmiar M jednej marki nie musi odpowiadać dokładnie rozmiarowi M innego producenta. HJC wskazuje dodatkowo, że tabela jest jedynie punktem wyjścia, a prawidłowe dopasowanie trzeba potwierdzić podczas przymiarki. Wynika to z faktu, że jeden producent może mieć owalne skorupy, a drugi – okrągłe.
Nowy kask powinien ciasno obejmować głowę, ale nie może wywoływać ostrego bólu , drętwienia ani mocnego punktowego ucisku. Poduszki policzkowe mogą ściskać policzki, ponieważ podczas użytkowania miękkie elementy wnętrza zazwyczaj nieco się układają. Nie należy jednak liczyć, że niewłaściwy kształt skorupy lub EPS-u dopasuje się po kilku tygodniach.
Pozostań w kasku przez co najmniej 10–15 minut. Krótka przymiarka nie zawsze ujawnia ucisk w okolicy czoła, skroni albo potylicy. Następnie chwyć skorupę obiema rękami i spróbuj obrócić ją na boki. Przy dobrym dopasowaniu skóra głowy i policzki powinny poruszać się razem z wnętrzem kasku. Sprawdź również, czy po zapięciu paska kasku nie da się łatwo zsunąć z głowy ruchem od tyłu do przodu. Zbyt duży kask może być wygodny podczas pierwszej przymiarki, ale po ułożeniu wyściółki stanie się jeszcze luźniejszy.
4. Zwróć uwagę na wizjer w kasku motocyklowym
Wizjer powinien zapewniać szerokie pole widzenia i nie może go zniekształcać. Sprawdź, czy jego krawędzie nie ograniczają obserwacji drogi, lusterek i otoczenia. Mechanizm wizjera powinien działać płynnie, a sam wizjer po zamknięciu równomiernie przylegać do uszczelki.
Duże znaczenie ma również możliwość uchylenia wizjera oraz łatwość obsługi w rękawicach. W ruchu miejskim często korzysta się z pierwszego stopnia otwarcia, który zwiększa przepływ powietrza. Podczas jazdy w deszczu ważniejsze stają się szczelność i stabilna blokada szyby.
Sprawdź, czy wizjer jest przygotowany pod wkładkę Pinlock i czy znajduje się ona w zestawie. Określenie „Pinlock Ready” zazwyczaj oznacza jedynie obecność odpowiednich pinów montażowych. Samą wkładkę może być konieczne kupić oddzielnie. Pinlock to wkładka tworząca szczelną komorę. Pamiętaj, że wkładka musi być przeznaczona do danego wizjera i prawidłowo do niego przylegać. Informacje dotyczące kompatybilnych wkładek znajdziesz w instrukcji obsługi kasku.
Przydatnym elementem wyposażenia jest wewnętrzna blenda przeciwsłoneczna. Ułatwia reagowanie na zmienne oświetlenie bez konieczności zatrzymywania się i wymiany wizjera. Trzeba jednak sprawdzić, czy po opuszczeniu nie dotyka nosa, okularów ani rzęs.
5. Poziom hałasu, wentylacja, waga i wyściółka, czyli jak ocenić komfort użytkowania kasku?
Komfort to jedna z podstaw bezpieczeństwa. Źle dopasowany, głośny lub niewygodny kask może rozpraszać uwagę i powodować szybsze zmęczenie podczas jazdy. Już podczas przymiarki można ocenić ucisk, jakość wyściółki, pole widzenia, obsługę zapięcia i rozkład masy.
Sama waga to jednak nie wszystko, bo równie istotne jest wyważenie kasku . Cięższy, lecz dobrze wyważony model może mniej obciążać szyję niż lżejszy kask, którego środek ciężkości znajduje się daleko z przodu. W przypadku kasków ADV znaczenie ma również daszek, na który przy większej prędkości oddziałuje powietrze.
Sprawdź liczbę oraz rozmieszczenie wlotów i wylotów wentylacyjnych. Mechanizmy powinny być na tyle duże, żeby można było obsługiwać je w rękawicach. Rozbudowana wentylacja nie zawsze oznacza, że kask będzie cichy. Hałas zależy także od motocykla, wysokości szyby, pozycji kierowcy, prędkości i kierunku wiatru. Ostatecznie głośność kasku to kwestia indywidualna.
Warto zwrócić uwagę na to, czy kask ma wyjmowaną i nadającą się do prania wyściółkę. Najlepiej, żeby była wykonana z materiałów antybakteryjnych, które szybko odprowadzają wilgoć. Warto sprawdzić sposób mocowania elementów i dostępność części zamiennych, ponieważ po dłuższym czasie poduszki policzkowe mogą wymagać wymiany.
Osoby noszące okulary nie powinny zdejmować ich do przymiarki. Niektóre kaski mają specjalne kanały na zauszniki, ale ich skuteczność zależy od grubości oprawek i kształtu głowy. Okulary nie powinny być mocno dociskane do skroni ani zmieniać położenia w kasku.
6. Jakie detale warto sprawdzić przed zakupem kasku?
Zapięcie musi być wygodne w codziennym użytkowaniu i umożliwiać prawidłowe dociągnięcie paska. W kaskach możesz spotkać takie rodzaje zapięć, jak:
- zapięcie DD – składające się z dwóch metalowych pierścieni, przez które każdorazowo przeprowadza się pasek. Jest prostą konstrukcją często stosowaną w kaskach sportowych i turystycznych;
- zapięcie mikrometryczne – które jest szybsze w obsłudze. Wykorzystuje zapadkowy mechanizm pozwalający dopasować stopień zaciśnięcia. Nie zwalnia to jednak użytkownika z właściwego ustawienia długości paska. Po zamknięciu kask nie może być luźny pod brodą.
Osoba planująca zakup zestawu komunikacyjnego powinna sprawdzić, czy kask jest przygotowany pod interkom motocyklowy. Przydatne są fabryczne kieszenie na głośniki, kanały na przewody i miejsce na mikrofon. W niektórych modelach można zamontować system uniwersalny, a inne mają dodatkową przestrzeń przygotowaną dla dedykowanego urządzenia.
Ważne są również gwarancja, możliwość zgłoszenia reklamacji oraz dostęp do serwisu i części zamiennych. Zachowaj dowód zakupu i zapoznaj się z warunkami gwarancji. Nie każda wada powstała podczas użytkowania jest wadą produkcyjną, a samodzielne modyfikacje skorupy, EPS-u, wizjera lub mechanizmów mogą utrudnić skorzystanie z ochrony gwarancyjnej.
Jaki kask motocyklowy warto wybrać? Polecane modele
Nie da się wskazać jednego modelu najlepszego dla każdego motocyklisty. Poniższe kaski reprezentują różne konstrukcje, poziomy wyposażenia i sposoby użytkowania. Mogą stanowić dobry punkt wyjścia do dalszych poszukiwań.
HJC F71
Model HJC F71 to sportowo-turystyczny kask integralny. Skorupę wykonano z kompozytu włókna szklanego i ma 3 rozmiary dla lepszego dopasowania. Kask ma zapięcie DD, regulowaną blendę przeciwsłoneczną, Pinlock w zestawie oraz wyjmowaną wyściółkę nadającą się do prania. Wnętrze przygotowano dla osób noszących okulary i do montażu interkomów SMART HJC drugiej generacji. To propozycja dla motocyklisty szukającego w miarę uniwersalnego kasku integralnego.
Airoh Commander 2
Kask motocyklowy Airoh Commander 2 reprezentuje kategorię kasków ADV. Może być używany w konfiguracji turystycznej z daszkiem i wizjerem lub bez, a jego konstrukcja została przygotowana z myślą o jeździe szosowej oraz poza asfaltem. Model spełnia wymagania ECE 22.06, ma zapięcie DD i występuje w trzech rozmiarach skorupy.
Duży wizjer zapewnia szerokie pole widzenia, a w zestawie znajduje się Pinlock 120 XLT MaxVision. Wyściółka jest wyjmowana i wykonana z materiałów przewidzianych do intensywnego użytkowania. Kask jest również przygotowany do montażu kompatybilnego interkomu Airoh. To kask, który idealnie sprawdzi się w turystyce szosowej i terenowej.
HJC i100
Kask modułowy HJC i100 ma część szczękową obracaną do tyłu skorupy (tzw. flip-back). Podwójna homologacja umożliwia bezpieczne użytkowanie go w konfiguracji zamkniętej i otwartej. Ma 3 rozmiary skorupy i zapięcie mikrometryczne.
Na wyposażeniu znajdują się blenda przeciwsłoneczna i Pinlock, a wyjmowane wnętrze nadaje się do prania. Konstrukcja uwzględnia możliwość jazdy w okularach oraz instalacji interkomu SMART HJC. Obracana szczęka sprawia, że i100 może zainteresować motocyklistów turystycznych i miejskich, którzy często rozmawiają na postojach lub cenią wygodę.
NZI Ringway 2
Model NZI Ringway 2 to kask otwarty typu jet ze skorupą z żywicy termoplastycznej. Ma zapięcie mikrometryczne oraz dużą szybę osłaniającą twarz przed pędem powietrza, chłodem, owadami i drobnymi zanieczyszczeniami. Szybę można zdemontować bez używania narzędzi.
Kask ma blendę przeciwsłoneczną, wyjmowaną i nadającą się do prania wyściółkę, elementy odblaskowe oraz przygotowanie do instalacji interkomu. Otwarta konstrukcja zapewnia dobry przepływ powietrza i szerokie pole widzenia. Ringway 2 jest przeznaczony przede wszystkim do miejskiej jazdy na skuterze albo lekkim motocyklu.
Arai Quantic
Kask motocyklowy Arai Quantic to model integralny przeznaczony do sportowej turystyki i dalszych podróży. Wielowarstwowa skorupa SNC2 jest połączona ze wzmocnieniem Peripheral Belt, a wewnątrz znajduje się wieloskładnikowy EPS. Model ma zapięcie DD i system awaryjnego wypinania wnętrza.
Quantic ma wizjer VAS Max Vision, Pinlock w zestawie oraz system wentylacyjny wykorzystujący sześć wlotów i sześć wylotów. Tylny spoiler oraz kształt skorupy opracowano z myślą o stabilności podczas szybszej jazdy, ale konstrukcja pozostaje ukierunkowana także na turystykę. To propozycja dla osób szukających zaawansowanego kasku integralnego i gotowych przeznaczyć większy budżet na materiały, wykonanie oraz rozwiązania charakterystyczne dla marki Arai.
Gwarancja spokoju na 5 lat? Masz to u nas!
Zależy nam, żebyś czuł się pewnie. Dlatego do każdego z tych produktów dorzucamy 5 lat darmowej ochrony . Uszkodzenie, kradzież, wypadek? Bez stresu – masz nasze wsparcie. Wpadaj na stronę 5 lat ochrony i zarejestruj swój zakup w dwie minuty!
Wpadło Ci coś w oko?
Któryś kask Twoje serce, ale nie wiesz, gdzie go kupić? Odpal naszą wyszukiwarkę sklepów i zobacz, gdzie masz najbliższy punkt albo kup wygodnie online z dostawą do domu!
