Nowy model Afryki będzie niejako wymuszony normą Euro5, która zacznie obowiązywać od stycznia przyszłego roku. Aby ją spełnić, Africa Twin musi zostać poddana modyfikacjom. Honda zapewne wykorzysta te zmiany do wprowadzenia drobnego restylingu modelu obecnego na rynku od trzech lat.
W japońskim magazynie Young Machine ukazał się artykuł poświęcony możliwym zmianom, jakie dotkną CRF1000L. Pierwszą z nich będzie zwiększenie pojemności silnika z 998 cm3 do 1080 cm3. Będzie z tym zwiażany także nieznaczny wzrost mocy - z 95 do 100 KM.
Dzięki takiemu posunięciu Africa Twin, która otrzyma symbol CRF1100L, ponownie trafi do segmentu ciężkich enduro. Teraz, ze względu na moc i masę, jest znacznie bliżej motocykli adventure średnich pojemności, takich jak KTM 690 Adventure czy Triumph Tiger 800.
