Kask Motocyklowy Hjc F100 Carbon Solid Black

HJC F100 Carbon rozmiar XL jaki posiadam waży 1610g. Czy jak na kask karbonowy to mało ocena względem konkurencji w własnym zakresie. Co do plusów w porównaniu do C90 jakiego używałem dotychczas jest lżejszy troszkę ponad 200g. Ma lepszą wentylację. Jest wygodniejszy. Jazda z podniesioną szczęką w upalny dzień to jest to czego brakowało w C90. Z minusów posiada dużo gorsze wyciszenie względem C90, jadąc od ok 60km/h z zamkniętą szczęką nie słychać nic poza szumami, gwizdem - hukiem, który jest dokuczliwy, nie wiem czy to kwestia szczelin, wyciszenia, złego spasowania, nie robiłem dłuższej trasy lecz po godzinie jazdy miałem dość tego hałasu. To jest przepaść między tymi 2 kaskami przy trasie 100km + wolał bym mieć na głowie C90. Przy otwartej szczęce nie mam porównania co do hałasu ta funkcja i tak do wykorzystania tylko w mieście. Czy kupił bym ponownie raczej nie, szukał bym modelu z lepszym wyciszeniem i niższą wagą chociaż o 50g bo jak za wycenione 2000zł HJC mogło bardziej się postarać. Po kolejnej wycieczce w otwartym kasku zlokalizowałem główną przyczynę hałasu. Największym winowajcą jest wlot powietrza z góry, który przy pozycji pochylonej do przodu wydaje gwizd podobny jak z gwizdka wuefisty czy sędziego piłkarskiego. Przy odchyleniu głowy do tyłu hałas zanika. Jak pisałem wcześniej zaczyna się od prędkości 60km/h i czym jedziesz szybciej tym jest głośniej moje uszy wymiękają przy 120km/h. Kask bardziej do użytku na skuterach (siedzisz prosto) niż motocyklach chyba że masz bardzo wysoką szybę, deflektor. Przy ponad 190 cm wzrostu o takie warunki tródno (wcześniej oceniałem go na 3 gwiazdki ale za taką wtopę fabryczną max 2)

HJC F100 Carbon rozmiar XL jaki posiadam waży 1610g. Czy jak na kask karbonowy to mało ocena względem konkurencji w własnym zakresie. Co do plusów w porównaniu do C90 jakiego używałem dotychczas jest lżejszy troszkę ponad 200g. Ma lepszą wentylację. Jest wygodniejszy. Jazda z podniesioną szczęką w upalny dzień to jest to czego brakowało w C90. Z minusów posiada dużo gorsze wyciszenie względem C90, jadąc od ok 60km/h z zamkniętą szczęką nie słychać nic poza szumami, gwizdem - hukiem, który jest dokuczliwy, nie wiem czy to kwestia szczelin, wyciszenia, złego spasowania, nie robiłem dłuższej trasy lecz po godzinie jazdy miałem dość tego hałasu. To jest przepaść między tymi 2 kaskami przy trasie 100km + wolał bym mieć na głowie C90. Przy otwartej szczęce nie mam porównania co do hałasu ta funkcja i tak do wykorzystania tylko w mieście. Czy kupił bym ponownie raczej nie, szukał bym modelu z lepszym wyciszeniem i niższą wagą chociaż o 50g bo jak za wycenione 2000zł HJC mogło bardziej się postarać. Po kolejnej wycieczce w otwartym kasku zlokalizowałem główną przyczynę hałasu. Największym winowajcą jest wlot powietrza z góry, który przy pozycji pochylonej do przodu wydaje gwizd podobny jak z gwizdka wuefisty czy sędziego piłkarskiego. Przy odchyleniu głowy do tyłu hałas zanika. Jak pisałem wcześniej zaczyna się od prędkości 60km/h i czym jedziesz szybciej tym jest głośniej moje uszy wymiękają przy 120km/h. Kask bardziej do użytku na skuterach (siedzisz prosto) niż motocyklach chyba że masz bardzo wysoką szybę, deflektor. Przy ponad 190 cm wzrostu o takie warunki tródno (wcześniej oceniałem go na 3 gwiazdki ale za taką wtopę fabryczną max 2)

Super produkt