Coraz częściej pasjonaci historii motoryzacji decydują się na przywracanie życia zabytkowym pojazdom, w tym także motocyklom. Najlepszą nagrodą za włożony wysiłek jest możliwość przejechania się zabytkową maszyną po drogach publicznych. By jednak było to możliwe, zabytkowy motocykl musi zostać zarejestrowany w wydziale komunikacji.
Przeszkodą w rejestracji zabytkowego motocykla bywa brak dokumentów. Tymczasem wydział komunikacji bezwzględnie wymaga potwierdzenia własności pojazdu. Jak poradzić sobie w takiej sytuacji?
Czy zabytkowy pojazd kwalifikuje się do rejestracji?
Przed zarejestrowaniem zabytkowego pojazdu trzeba ustalić jego rzeczywistą wartość historyczną. Jeżeli okaże się niewielka, być może nie warto narażać się na koszty?
Pojazd może mieć status zabytku, jeżeli został wyprodukowany co najmniej 25 lat temu, a od zakończenia produkcji modelu minęło minimum 15 lat. Niedawna zmiana przepisów dała duże kompetencje w zakresie kwalifikacji pojazdów jako wartościowych historycznie wojewódzkim konserwatorom zabytków.
Od ich decyzji zależy, czy uznana zostanie wyjątkowość nawet młodszych pojazdów. Może tak się stać choćby ze względu na wyprodukowanie w krótkiej serii. Może być też odwrotnie i starszy niż 25 lat samochód czy motocykl zostaną uznane za zbyt pospolity. Warto to sprawdzić przed rozpoczęciem niełatwej procedury rejestracyjnej.
Ustalenie własności pojazdu
Zgodnie z aktualnymi przepisami w przypadku pojazdu zabytkowego niemającego dokumentów, można stwierdzić jego własność na podstawie oświadczenia właściciela. Jest ono składane pod rygorem odpowiedzialności karnej.
Ekspertyza rzeczoznawcy motoryzacyjnego
Rejestracja zabytkowego motocykla bez dokumentów powinna być przemyślana. Pozwoli to zaoszczędzić i nerwy, i czas. Pierwsze kroki warto skierować do rzeczoznawcy motoryzacyjnego. Jego opinia techniczna ułatwi uzyskanie pozytywnego wyniku badania dopuszczającego pojazd do ruchu.
Kierujemy wniosek do Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków
Warunkiem zarejestrowania wartościowego historycznie pojazdu, w tym motocykla, jest wpisanie go przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków do rejestru zabytków. By ubiegać się o to, musimy przedstawić WKZ, opinię techniczną od rzeczoznawcy i Kartę Ewidencji Ruchomych Zabytków Techniki, czyli tzw. białą kartę.
Poddajemy motocykl badaniu technicznemu w stacji kontroli pojazdów
Aby zarejestrować motocykl bez dokumentów jako zabytek, należy poddać go badaniu w stacji kontroli pojazdów. Diagnoście przedstawiamy zaświadczenie wydane przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków oraz odpowiedni wniosek z czterema zdjęciami pojazdu. Po uzyskaniu pozytywnego wyniku badania technicznego możemy udać się do wydziału komunikacji.
Rejestracja zabytkowego motocykla bez dokumentów
W wydziale komunikacji składamy uzyskane na wcześniejszych etapach dokumenty i oświadczenie o byciu właścicielem pojazdu. To ostatni krok, by zarejestrować zabytkowy motocykl. Potem uzyskuje się żółte tablice rejestracyjne i dowód rejestracyjny.
Życzymy powodzenia i wytrwałości w przywracaniu życia zabytkom historii motoryzacji.
