Jeansy motocyklowe to jeden z najlepszych pomysłów, o jakich fani jednośladów mogli marzyć – łączą bezpieczeństwo z doskonałym wyglądem i pełnym komfortem. Dzięki włóknom Armalith czy Kevlaru oraz certyfikowanym ochraniaczom chronią niemal jak strój szosowy, podczas gdy zwykłe jeansy drą się przy wywrotce jak papier. Sprawdź, czym jeszcze się różnią i które warto kupić!
Jeansy motocyklowe to doskonała alternatywa dla wszelkich znanych wcześniej innych typów spodni motocyklowych.
Dla niewygodnych, ale ultrabezpiecznych, pełnych ochraniaczy i sliderów, skórzanych spodni wyścigowych. Dla podobnie skórzanych, przypominających chapsy, ozdobionych rzemieniami i ćwiekami – okryć nóg miłośników chopperów i cruiserów. Dla trójwarstwowych spodni tekstylnych, wybieranych przez fanów turystyki. W końcu – dla zwykłych cywilnych „portek”, drących się w razie wywrotki jak spróchniała bibuła. Wszystkie je możesz zastąpić jedną parą wygodnych jeansów motocyklowych, w których pójdziesz nawet do kawiarni, kina czy na promenadę, bez najmniejszego uszczerbku dla swego wyglądu.
W jeansach motocyklowych najlepsze jest jednak to, co niewidoczne. Widzisz doskonały krój, świetną kolorystykę, idealne dopasowanie do sylwetki. Nie widzisz za to zawartych w nich najnowocześniejszych technologii, sprawiających, że w razie upadku, zachowują one wytrzymałość znaną jedynie z torów wyścigowych. Pomysłowość producentów poszła tak daleko, że istnieją nawet jeansy motocyklowe z membraną wodoodporną.
Wszystkie zalety jeansów motocyklowych sprawiają, że nie istnieje lepszy wybór, jeżeli chodzi o pierwsze spodnie na motor. A nawet, jeśli pierwsze już masz i są to spodnie od kombinezonu wyścigowego to z pewnością przydadzą Ci się na mniej oficjalne okazje, także uniwersalne i wygodne jeansy motocyklowe.
Czym jeansy motocyklowe różnią się od zwykłych dżinsów?
Jeansy motocyklowe różnią się od zwykłych dżinsów w dwóch istotnych sprawach. Pierwsza to zastosowane materiały. Zwykłe spodnie cywilne szyje się z bawełny, z dodatkiem elastanu i poliestru. Jeansy motocyklowe to bezpieczna odzież ochronna, której parametry wytrzymałościowe wynikają z zastosowania specjalistycznych materiałów – Coveca, cordury, armalithu lub nawet kevlaru. Drugą sprawą jest zastosowanie kieszeni (tzw. slotów) przewidzianych do montażu paneli chroniących newralgiczne miejsca ciała – kolana, biodra i kość ogonową. Ochraniacze certyfikowane jako CE Level 1 i wydajniejsze - CE Level 2, są zdolne do rozpraszania energii, chroniąc tym samym układ kostny przed złamaniami.
Co bardzo istotne, jeansy motocyklowe po wymontowaniu owych elementów zabezpieczających, zyskują wygląd i zapewniają komfort klasycznej casualowej odzieży codziennej. Wyjęte panele ochronne mieszczą się zazwyczaj w nawet najmniejszym schowku dowolnego modelu motocykla.
Jakie wzmocnienia mają jeansy moto: kevlar/aramid i panele ochronne?
Wzmocnienia jeansów motocyklowych mogą mieć dwojaką postać. Jeden typ tego rodzaju spodni to modele szyte z tradycyjnej bawełny i uzupełniane wytrzymałą podszewką ze specjalistycznych materiałów. Niekiedy ma ona postać paneli, wszywanych na stałe od wewnątrz, w newralgicznych miejscach. Drugi typ to spodnie jednowarstwowe, które w samej strukturze materiału mają zawarte włókna najwytrzymalszych tworzyw. Przykładem takich jeansów jest model Rebelhorn Vandal mono, wykonywany z jednowarstwowego materiału armalith, zapewniającego ochronę na poziomie CE AA – bez podszewki i dodatkowych warstw.
Oba rozwiązania są bardzo skuteczne i bez trudu przechodzą testy certyfikacyjne.
Panele ochronne w jeansach motocyklowych uzupełniają ochronę, poprzez zdolność do punktowego rozpraszania energii. Sprawia to, że bezpieczeństwo użytkownika jeansów motocyklowych jest gwarantowane zarówno poprzez odporność wyrobu na rozdarcie i uniemożliwienie kontaktu nieosłoniętej skóry z nawierzchnią, jak i również przez zabezpieczanie tych części ciała, które ze względu na budowę człowieka, zazwyczaj są najbardziej narażone na kontuzje.
Czy ochraniacze kolan i bioder w moto-jeansach są naprawdę potrzebne?
Ochraniacze znajdujące się w moto-jeansach na – często regulowanej, jak w przypadku Rebelhorn Vandal mono – pozycji, chroniącej kolana, biodra i kość ogonową, spełniają niezwykle ważne zadanie. Każdy, kto miał nieprzyjemność doświadczyć mniej bądź bardziej dotkliwej figury na motocyklu wie, że powstające wówczas obrażenia to otarcia i stłuczenia (niekiedy przechodzące w złamania). Właśnie za ograniczanie skutków zderzeń z bitumiczną twardością szosy odpowiadają panele rozpraszające energię, zwane ochraniaczami lub protektorami.
To również między innymi zastosowanie ochraniaczy i ich rodzaj warunkuje uzyskanie przez spodnie motocyklowe certyfikacji bezpieczeństwa. Główna europejska norma w tym zakresie to EN 17092, wymagająca, by spodnie spełniały następujące kryteria w zakresie odporności na tarcie, rozerwanie i wytrzymałość szwów w różnych strefach.
- Klasa AAA: najwyższa ochrona, przeznaczona do jazdy z dużymi prędkościami i na tor, ale mniej elastyczna.
- Klasa AA: średni poziom ochrony, optymalny do turystyki i jazdy szosowej.
- Klasa A: podstawowa ochrona przy zachowaniu dużej wygody, dobra do jazdy miejskiej.
- Klasa B: odporność na ścieranie bez wymogu stosowania ochraniaczy.
- Klasa C: ochrona tylko przed uderzeniami (same kieszenie/miejsce na protektory bez odporności materiału na szlif).
Samych ochraniaczy motocyklowych dotyczy norma EN 1621-1, gdzie:
- poziom 1 (CE Level 1) oznacza, że ochraniacze przekazują siłę uderzenia do maksymalnie 18 kN,
- poziom 2 (CE Level 2) wskazuje na wyższy standard, gdyż przekazują siłę uderzenia do maksymalnie 9 kN.
Bez wysokiej jakości ochraniaczy motocyklowych jak widać, nie ma mowy o dobrych jeansach motocyklowych. Warto pamiętać, że część sprzedawanych spodni motocyklowych zawiera w standardzie wyłącznie bezużyteczne, piankowe usztywniacze. Spodnie Rebelhorn Vandal mono, już w wyposażeniu seryjnym zawierają pełen pakiet protektorów:
- kolan - REZRO CE-LEVEL 2 MK1-C2-EK1,
- bioder - REZRO CE-LEVEL 2 MK1-C2-H,
- kości ogonowej - REZRO MK1-TB01.
Jak sprawdzić wytrzymałość jeansów motocyklowych: szwy, konstrukcja i warstwy?
Jakość jeansów motocyklowych, w najbardziej wiarygodnej mierze, określa certyfikacja bezpieczeństwa. Jeśli masz spodnie klasy AA, możesz czuć się w pełni bezpiecznie. Warto jednak upewnić się również samodzielnie, czy oglądane w sklepie jeansy moto, swoją budową budzą pełne zaufanie. Sprawdź szwy, kontrolując czy ścieg w kluczowych miejscach jest podwójny (tzw. redundantny) i pozbawiony jakichkolwiek niedoskonałości. Materiał na kolanach i biodrach powinien być pozbawiony wszelkich elementów, które mogłyby zaczepić się o przeszkody podczas ślizgu i doprowadzić do rozerwania spodni. Otwory wentylacyjne nie powinny nigdy odsłaniać gołego ciała. Panele ochronne, czyli protektory muszą stabilnie utrzymywać się na właściwych miejscach. Z myślą o tym, zawsze unikaj jeansów zbyt luźnych, które przesuwają się swobodnie po ciele!
Jeansy motocyklowe muszą zawierać w swoim materiale (w przypadku jednowarstwowych) lub w podszewce bądź ewentualnie panelach wzmacniających (jeżeli chodzi o wielowarstwowe) zaawansowane i wytrzymałe materiały. Muszą to być Coveac, cordura, armalith lub kevlar. Bez nich, kupujesz cywilne jeansy, które (prawdę mówiąc) też zapewne Ci się przydadzą. Gdy będziesz czyścić motocykl i smarować łańcuch.
Kiedy lepiej kupić jeansy motocyklowe, a kiedy spodnie tekstylne?
Najbardziej zbliżonymi do jeansów moto spodniami motocyklowymi są modele tekstylne – uniwersalne bądź turystyczne. W jakich sytuacjach poszczególne z nich będą lepszym wyborem?
Jeżeli planujesz łączyć jazdę na motocyklu z aktywnością cywilną, będziesz „widziana/y”, wobec czego zależy Ci na doskonałym wyglądzie, dosiadasz stylowego roadstera (BMW R nineT czy MV Agusta Brutale), chcesz skorzystać z ulubionej skórzanej kurtki (np. Rebelhorn Vandal fluo) – wybierz jeansy motocyklowe. Jeśli natomiast wybierasz się w dłuższą podróż, chcesz spiąć spodnie z kurtką, tworząc kombinezon (choć możliwe jest to także w przypadku jeansów), obawiasz się deszczu i błota na trasie, potrzebujesz większej liczby kieszeni, temperatura otoczenia może spaść poniżej 15°C – wybierz spodnie tekstylne.
Oba rozwiązania są dostępne w salonach Dobrych Sklepów Motocyklowych.
Gwarancja spokoju na 5 lat? Masz to u nas!
Zależy nam, żebyś czuł się pewnie. Dlatego do każdego z tych produktów dorzucamy 5 lat darmowej ochrony. Uszkodzenie, kradzież, wypadek? Bez stresu – masz nasze wsparcie. Wpadaj na stronę 5 lat ochrony i zarejestruj swój zakup!
Wpadło Ci coś w oko?
Nasz produkt skradł Twoje serce, ale nie wiesz, jak po niego sięgnąć? Odpal naszą wyszukiwarkę sklepów i zobacz, gdzie masz najbliższy punkt albo kup wygodnie online z dostawą do domu!
