Wentylacja kasku motocyklowego nie sprowadza się do kilku wlotów i wylotów w skorupie. To bardziej zaawansowany system. Powietrze musi dostać się do wnętrza, przepłynąć wokół głowy, odebrać ciepło i wilgoć, a następnie zostać wyciągnięte przez tylne kanały wentylacyjne. Arai dostosowuje ten układ do przeznaczenia konkretnego modelu.
Wentylacja w kaskach Arai: jak działa przepływ powietrza od wlotów do wylotów?
Żeby wentylacja kasku działała tak, jak powinna, potrzebne są zarówno wloty, jak i wyloty. Sam duży otwór z przodu niewiele da, jeśli ogrzane powietrze nie będzie miało jak opuścić wnętrza. Dlatego Arai traktuje wentylację jako cały system, a nie zbiór niezależnych kanałów.
Chłodne powietrze trafia do kasku przez wloty na górze skorupy, w okolicy czoła oraz w części szczękowej. Następnie przemieszcza się kanałami umieszczonymi w EPS-ie i dociera w okolice głowy oraz twarzy. Ogrzane powietrze jest kierowane dalej do tyłu, gdzie opuszcza kask przez wyloty.
Duże znaczenie ma też ciśnienie powstające wokół jadącego motocyklisty. Struga powietrza opływająca kask pomaga wyciągać ciepłe i wilgotne powietrze przez tylne otwory. Dlatego kask z dobrą wentylacją może działać inaczej na nakedzie, inaczej na motocyklu turystycznym z wysoką szybą i jeszcze inaczej podczas wolnej jazdy po mieście.
Arai łączy zaawansowaną wentylację z charakterystyczną, gładką skorupą. Zewnętrzne wloty, kanały i spoilery są projektowane tak, żeby w razie uderzenia mogły się odłamać. Wynika to z faktu, że Arai ponad wszystko dba o bezpieczeństwo motocyklistów. Filozofia marki jest taka, że nie wprowadza do sprzedaży kasków, których nie dałaby zawodnikom MotoGP.
Wloty w Arai: górne, na czole i w szczęce
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów kasków Arai jest 3D Arai Logo Duct. Wlot ukryto pod logo producenta. Ma ono tylko 3,5 mm grubości, a pod nim znajdują się dwa otwory o średnicy 10 mm. Według Arai rozwiązanie zwiększa przepływ powietrza o 40 proc. przy prędkości 50 km/h i o 7 proc. przy 120 km/h w porównaniu z jazdą bez otwartego kanału. To ważne przede wszystkim podczas spokojnej jazdy i w pozycji wyprostowanej.
Przykładem zastosowania tego rozwiązania jest kask motocyklowy Arai Quantic, którego system składa się łącznie z 13 punktów wentylacyjnych: 7 wlotów i 6 wylotów.
Oprócz kanału pod logotypem producent zastosował dwa górne wloty inspirowane rozwiązaniami z Formuły 1 oraz wloty w wizjerze – na wysokości brwi. Dzięki temu powietrze dociera nie tylko na czubek głowy, ale również w okolice czoła i skroni.
Quantic ma także regulowany wlot w części szczękowej. Suwak można ustawić w pozycji zamkniętej, pośredniej lub całkowicie otwartej. Kanał ma wymienny filtr powietrza, a jego dźwignię zaprojektowano tak, żeby można było obsługiwać ją w rękawicach. W zależności od ustawienia powietrze może być kierowane na twarz lub wizjer.
Z kolei kask motocyklowy Arai Tour-X5 ma 3 główne wloty i 5 wylotów. Oprócz 3D Arai Logo Duct zastosowano centralny kanał górny oraz trójpozycyjną wentylację szczęki z wewnętrzną przesłoną. Możesz skierować powietrze w stronę twarzy albo na wizjer.
W modelu adventure daszek nie służy wyłącznie do ochrony przed błotem i kamieniami, ale jest również częścią całego systemu wentylacji. Został zaprojektowany tak, by przechwytywać część powietrza i kierować je do wlotów na czole. Z kolei otwory odciążające ograniczają unoszenie daszka podczas szybszej jazdy.
Wyloty i stabilizacja przepływu: dyfuzory, tylne wywiewy i spoiler
Dobry nawiew to dopiero połowa sukcesu. Ciepłe powietrze musi zostać sprawnie wyprowadzone z kasku. Właśnie dlatego tylna część systemu jest równie ważna, jak wloty umieszczone z przodu, choć wydawałoby się, że nie ma tu wielkiej filozofii.
W modelach Quantic i Tour-X5 producent stosuje jednoczęściowy wylot połączony ze spoilerem. Pełni on funkcję zbliżoną do dyfuzora – pomaga wyprowadzać powietrze z kanałów wewnętrznych i kształtuje strugę opływającą skorupę.
W Arai Quantic tylny wywiew ma 3 ustawienia i jest zasilany przez 3 otwory w skorupie. Konstrukcję opracowano na bazie rozwiązania DF-X2 z modelu RX-7V Racing, ale dostosowano ją do jazdy turystycznej. Producent testował swoje rozwiązanie przy prędkości do 300 km/h na torze Suzuka. Element nie tylko wyciąga ogrzane powietrze, ale również wygładza przepływ nad kaskiem i po jego bokach.
System uzupełniają 2 płaskie wyloty boczne oraz wywiew przy karku. W bocznych kanałach zastosowano piankowe elementy ograniczające hałas. To dobry przykład tego, że Arai traktuje wentylację jako część aerodynamiki i komfortu akustycznego.
Tour-X5 również ma jednoczęściowy tylny wywiew ze spoilerem, wyloty boczne i kanał szyjny. Do tego dochodzą systemy Free Flow System, Eyeport Air Channel i Hidden Multi-Stage Air Channel. Ich zadaniem jest prowadzenie powietrza przez różne strefy kasku oraz wspomaganie jego usuwania przy zmiennych prędkościach.
Różnice między modelami Arai: co zmieniają konkretne systemy wentylacji?
Arai Quantic jest kaskiem szosowym i turystycznym. Ma rozbudowany zestaw wlotów, nawiew w okolicy brwi oraz tylny spoiler przygotowany do pracy podczas jazdy z wysoką prędkością. Wentylacja ma zapewniać komfort podczas codziennej jazdy, pokonywania długich tras i szybkiego przemieszczania się po autostradzie.
Arai Tour-X5 powstał z myślą o motocyklach adventure. Musi radzić sobie zarówno podczas jazdy szosowej, jak i przy niższych prędkościach poza asfaltem. Dlatego duże znaczenie mają kanał pod logo, nawiew kierowany ze szczęki oraz daszek doprowadzający powietrze w okolice czoła.
Który z nich ma lepszą wentylację? Wszystko zależy od sposobu jazdy. Quantic jest naturalnym wyborem do turystyki szosowej, a Tour-X5 wykorzystuje rozwiązania dostosowane do pozycji wyprostowanej, daszka i zmiennego tempa jazdy. W obu przypadkach wentylacja kasku jest perfekcyjnie przemyślana od wlotu do wylotu.
Tylko u nas – 5 lat ochrony
Zaawansowana wentylacja to jeden z powodów, dla których warto przyjrzeć się kaskom Arai. Przy zakupie w Dobrych Sklepach Motocyklowych możesz też skorzystać z bezpłatnego programu 5 lat ochrony. Zapewnia on wsparcie w razie uszkodzenia, kradzieży lub wypadku. Poznaj program 5 lat ochrony i zarejestruj swój zakup.
Sprawdź, gdzie kupić
Chcesz porównać Arai Quantic i Tour-X5 na żywo? Warto przymierzyć oba modele, sprawdzić ich dopasowanie i przekonać się, jak wygodnie obsługuje się poszczególne wloty wentylacyjne. Skorzystaj z naszej wyszukiwarki sklepów, aby znaleźć najbliższy punkt sprzedaży lub zaufany sklep internetowy.
