Jak poręcznie spakować się w krótką trasę? Zabieramy mały bagaż na mot

To, czy spakowanie bagażu na motocykl jest błahostką, czy koszmarem, zależy od tego, jakie mamy do dyspozycji rozwiązania. Nie zawsze konieczne jest zabranie 100 litrów niezbędnego ekwipunku. Często chodzi o kilka niewielkich, podręcznych rzeczy.

Spakowanie niewielkiego bagażu w krótką trasę na motocyklu może być łatwe. Oczywiście pod warunkiem, że dysponuje się odpowiednim tankbagiem lub rollbagiem. Doskonale może się sprawdzić także torba na udo. Przyjrzyjmy się rozwiązaniom pozwalającym zabrać na motocykl mały bagaż.

Torba na udo – bagażowe rozwiązanie podstawowe

Co należy do podstawowego zestawu bagażu motocyklowego, niezbędnego w krótkiej trasie? Smartfon, portfel, klucze od mieszkania i garażu, tabletki na jesienny ból gardła i może opakowanie od stoperów. Czy można to upchnąć w kieszeniach kurtki? Jeśli to trójwarstwowy turystyczny tekstyl – bez trudu. Jeśli skórzany sportowy kombinezon albo stylowa kurtka na nakeda – może powstać problem.

Jak poradzić sobie ze spakowaniem tych kilku drobiazgów na motocykl? Warto wybrać niewielką torbę na udo. Dobrą propozycją jest Lap Bag Black od Helda. To wodoodporna torba na nogę w kolorze czarnym, z odblaskowym nadrukiem. Ma wodoodporną kieszeń wewnętrzną zamykaną na zatrzask oraz organizator. Wygodne paski zapewniają komfort po jej przypięciu do uda. Wyposażona została w kanały kablowe do systemu nawigacji lub do słuchawek. Cena wynosi 179 zł.

Bagażu jest nieco więcej? Rozwiązanie to tankbag

Czasami bagaż do zabrania na motocykl jest nieco większy. Może to być wypięta z kurtki membrana wodoodporna, mała teczka z dokumentami, tablet, pudełko czekoladek dla przyjaciółki lub zestaw narzędzi dla przyjaciela. Ku jakiemu rozwiązaniu warto się skłonić w takiej sytuacji? Z pewnością doskonałym wyborem będzie torba na zbiornik paliwa – tankbag.

W ofercie Helda znajduje się model nazwany po prostu Case. Ten względnie niedrogi tankbag wykonywany jest z wodoodpornej tkaniny PVC. Mocowany jest za pomocą systemu magnesów, rzepów lub innowacyjnego złącza SLIDE. To ostatnie jest rodzajem uproszczonego tankringu.

Held Case wyposażony jest w kieszeń zewnętrzną i dodatkową odpinaną kieszeń na mapę. Ma kanały kablowe do systemu nawigacji lub słuchawek oraz zintegrowaną osłonę na smartfon lub GPS. W komplecie znajdują się pokrowiec przeciwdeszczowy oraz paski na ramię. Pojemność całkowita to 6,5 l. Cena wynosi 279 zł.

Wożenie czegoś między ramionami odpada? Alternatywą jest rollbag

Są motocykliści, którzy lubią podróżować z tankbagiem pomiędzy ramionami. Chwalą wrażenie pełniejszego czucia pojazdu. Inni jednak wyrażają się o torbach mocowanych do zbiorników paliwa krytycznie. Dla nich ciekawą alternatywą jest rollbag. To torby bagażowe w kształcie wałka, odporne na najbardziej niekorzystne warunki pogodowe. Za sprawą systemu pasków łatwo jest przymocować je do motocykla. Najczęściej do tylnego siedzenia pojazdu.

Warty zainteresowania jest rollbag Rebelhorn Rollbag Discover50. To wytrzymały wałek bagażowy wykonany z materiału Tarpaulin 500D. Jest odporny na deszcz, łatwy do czyszczenia i wyposażony w odblaski zwiększające widoczność. Uniwersalny system montażowy pozwala zamocować rollbag do motocykla lub łączyć ze sobą kolejne. Pojemność torby Discover50 to 50 l. Cena - 149 zł.

Czasami najlepsze są rozwiązania najprostsze. Motocyklowe sakwy bagażowe SW-Motech Legend Gear

Bywa tak, że najlepszymi rozwiązaniami są te najbardziej klasyczne. Motocyklowi tradycjonaliści uważają często, że miejscem na bagaż powinien być kufer bądź sakwa. Trudno polemizować z tym poglądem. Każdy miłośnik jazdy na jednośladach ma swoje indywidualne preferencje w zakresie budowania przestrzeni bagażowej. Kolejnym dobrym rozwiązaniem jest więc zastosowanie profesjonalnych sakw motocyklowych.

Niemiecki producent najwyższej jakości rozwiązań bagażowych dla motocyklistów – SW-Motech oferuje linię modelową sakw Legend Gear. Skierowana jest ona przede wszystkim do posiadaczy motocykli w stylu vintage i modeli miejskich. Sakwy Legend Gear wykonane są z lekkich, ale bardzo solidnych i wodoodpornych materiałów. Dodatkowa wewnętrzna izolacja najnowszej generacji sprawia, że bagaże pozostają bezpieczne nawet podczas najgorszej pogody. Sakwy można zamontować do większości motocykli, w tym na customowe oraz modyfikowane siedzenia. Dzięki regulowanemu położeniu mocowania możliwe jest dopasowanie wysokości ich położenia do motocykli z wysoko umieszczonym układem wydechowym. Cena modelu o pojemności 9,8 l. to 599 zł.

Rozwiązań pozwalających poręcznie spakować się na motocykl jest wiele. Wybór odpowiedniego powinien wynikać z preferencji motocyklisty. Warto jednak dysponować możliwościami zabrania na swój jednoślad choćby małego bagażu. Zdarza się, że ich brak bywa sporym kłopotem.